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Gli ingranaggi cilindrici raggiungono un'efficienza meccanica più elevata grazie alla geometria a denti diritti, al minimo contatto di scorrimento e all'assenza di forze assiali.

Gli ingranaggi conici sono unici per la loro forma conica e gli assi che si intersecano, trasferendo movimento e potenza tra alberi perpendicolari. A differenza degli ingranaggi ad assi paralleli come quelli a denti diritti o elicoidali, consentono cambi direzionali nelle trasmissioni, comunemente presenti nei differenziali automobilistici, nei trapani manuali e nelle applicazioni marine.

Una breve introduzione ai metodi e alle formule per determinare la forza e la velocità di un cilindro idraulico telescopico.

Breve storia dell'albero di presa di forza, dalle origini alle moderne applicazioni.

I riduttori epicicloidali sono ampiamente utilizzati in vari settori, come quello della robotica, automobilistico, aerospaziale e dei macchinari industriali, grazie alla loro elevata densità di coppia, alle dimensioni compatte e alle efficienti capacità di trasmissione della potenza.

I riduttori a vite senza fine funzionano generalmente con livelli di rumore moderati, sebbene possano generare vibrazioni notevoli a seconda di fattori quali progettazione, qualità di produzione, carico e lubrificazione.