Quali sono l'oscillazione dell'albero della PTO e i sintomi e le soluzioni per la vibrazione del corpo del veicolo?

Quando ilAlbero PTOSi deteriora, la sua vibrazione di flessione si intensifica, causando oscillazione dell'albero di trasmissione e persino oscillazione del corpo del veicolo, accompagnato da rumore periodico. Questo fenomeno diventa più pronunciato all'aumentare della velocità del veicolo. Mentre il veicolo si sta muovendo, le intense vibrazioni periodiche generate dalla trasmissione sono evidenti, con variazioni delle prestazioni durante l'accelerazione e la costa. Tuttavia, quando il veicolo viene fermato e il motore funziona a varie velocità, questa vibrazione scompare.

Cause di oscillazione dell'albero PTO

La causa principale diAlbero PTOL'oscillazione o l'oscillazione del corpo del veicolo è la flessione del tubo dell'albero di trasmissione, che aumenta l'ampiezza della vibrazione di piegatura dell'albero a trasmissione, portando ad un aumento della forza centrifuga e grave vibrazioni e rumore. Inoltre, la velocità massima di un albero di trasmissione è in genere progettata per essere 0,7 volte la sua velocità critica. Tuttavia, fattori come gli alberi di trasmissione squilibrati, i danni alle articolazioni universali e i cuscinetti di supporto intermedio sciolto possono ridurre la velocità critica dell'albero di trasmissione. Una volta che la velocità critica scende a un livello paragonabile alla velocità dell'albero di trasmissione, l'albero di trasmissione è suscettibile alla risonanza durante il funzionamento. Durante la risonanza, l'ampiezza dell'albero di trasmissione è massima, con conseguenti vibrazioni estremamente gravi che possono persino causare la rottura dell'albero di trasmissione.

Determinare il frullato del corpo del veicolo e il rumore

Se il veicolo si scuote all'avvio, accompagnato da insoliti rumori del telaio che diventano più pronunciati quando la velocità del veicolo cambia, ciò è spesso dovuto a una connessione sciolta tra l'articolazione universale e la trasmissione o la flangia dell'asse posteriore o l'eccessiva spazio tra la spline e il mozzo della spline. In questo caso, si consiglia al conducente di fermare il veicolo immediatamente e attentamente queste due aree critiche e scuotere manualmente l'albero della PTO per confermare ulteriormente il problema.

Se il problema è effettivamente causato da una connessione sciolta tra la trasmissione e la flangia dell'asse posteriore e l'albero di trasmissione, le viti di collegamento devono essere sostituite e serrate alla coppia specificata. Se il problema deriva da un eccessivo spazio tra la spline e il mozzo della spline, potrebbe essere necessario sostituire l'albero di trasmissione.

Controllare la piega e lo squilibrio dell'albero PTO

Se si sente un rumore periodico dal disco guidato durante la guida che aumenta con la velocità e, nei casi più gravi, è accompagnato dalla vibrazione del veicolo e da un volante intorpidito, questo è di solito dovuto a un albero di trasmissione piegato, attorcigliato o sbilanciato. In questo caso, rimuovere l'albero della PTO, ispezionarlo con cura per flessione e torsione ed eseguire un test di equilibrio dinamico. Inoltre, verificare che il supporto intermedio dell'albero di azionamento sia fissato saldamente al tramonto del telaio e se è assemblato o danneggiato in modo improprio. Stringere o sostituirlo se necessario.

Raydafonoffre una varietà diAlberi PTO. Ad esempio, se l'albero PTO su un trattore è tremante, la seguente tabella fornisce soluzioni: