Come installare correttamente un giunto a ingranaggi per ottenere le massime prestazioni?

Giunti ad ingranaggisono i cavalli di battaglia della trasmissione di coppie pesanti nei macchinari industriali, ma oltre il 70% dei guasti prematuri dei giunti deriva da un'installazione non corretta. Se ti stai chiedendo come installare correttamente un giunto a ingranaggi per ottenere le massime prestazioni, sei capitato sulla guida giusta. In qualità di professionista con vent'anni di esperienza pratica nel campo della SEO e della trasmissione di potenza meccanica, ho potuto constatare come un giunto a ingranaggi installato correttamente possa prolungare la durata utile del 300% riducendo al tempo stesso i tempi di inattività non pianificati. La nostra fabbrica presso Raydafon Technology Group Co., Limited ha progettato migliaia di giunti a ingranaggi di precisione per acciaierie, trasportatori e turbine eoliche. Questa guida ti guida attraverso ogni fase per garantire che la tua installazione offra coppia nominale, gioco minimo e decenni di funzionamento affidabile.

Dall'ispezione pre-installazione alla lubrificazione e alla sequenza della coppia dei bulloni, copriremo tutto. Il nostro approccio combina standard di allineamento ISO, dati di analisi delle vibrazioni e feedback sul campo dal mondo reale. Che si stia effettuando la manutenzione dell'azionamento di un frantoio o di un sistema di pompaggio, capire come installare correttamente un giunto a ingranaggi per ottenere le massime prestazioni previene la corrosione da sfregamento, l'usura dei denti e guasti catastrofici. Dopo aver letto questa guida, sarai in grado di implementare un processo di installazione ripetibile e verificabile che soddisfi le specifiche OEM e superi i benchmark del settore.

Sommario

• 1. Perché la corretta installazione del giunto a ingranaggi ha un impatto diretto sulle prestazioni delle macchine rotanti?
• 2. Quali sono i controlli critici pre-installazione per un giunto a ingranaggi?
• 3. Come eseguire un'installazione passo-passo del giunto a ingranaggi per la massima trasmissione della coppia?
• 4. Quali tolleranze di allineamento e pratiche di lubrificazione garantiscono una lunga durata?
• 5. Riepilogo: convalida dell'installazione rispetto all'eccellenza del settore
• 6. Domande frequenti: come installare correttamente un giunto a ingranaggi per ottenere le massime prestazioni?

1. Perché la corretta installazione del giunto a ingranaggi ha un impatto diretto sulle prestazioni delle macchine rotanti?

Un giunto a ingranaggi compensa il disallineamento angolare, parallelo e assiale dell'albero trasmettendo una coppia elevata. Tuttavia, quando l'installazione non tiene conto delle tolleranze geometriche o del precarico dei bulloni, il giunto diventa un generatore di vibrazioni. Il nostro stabilimento presso Raydafon Technology Group Co.,Limited ha analizzato i giunti guasti restituiti da miniere e impianti chimici. Oltre l'80% ha mostrato schemi di contatto dei denti irregolari, mozzi disallineati o film di lubrificazione insufficiente a causa di un assemblaggio errato. Vorrei analizzare i dati fisici: un accoppiamento disallineato crea sollecitazioni alternate sui denti degli ingranaggi, portando a micro-vaiolature entro 500 ore. Una corretta installazione garantisce che i fianchi dei denti condividano il carico in modo uniforme, riducendo il carico sui bordi del 90%.

Di seguito sono riportati i principali parametri prestazionali del nostro giunto a ingranaggi per carichi pesanti che l'installazione deve proteggere. Questi numeri definiscono il motivo per cui i nostri clienti scelgono Raydafon Technology Group Co.,Limited per unità mission-critical.

I nostri esperimenti interni dimostrano che, seguendo la corretta procedura di installazione descritta in questo capitolo, il suddetto giunto a ingranaggi raggiunge un'efficienza del 99,5%. Al contrario, un offset parallelo di 0,5 mm sul mozzo aumenta la sollecitazione sui denti del 220%. Inoltre, l’aumento della temperatura operativa è direttamente collegato alla precisione dell’installazione. La nostra fabbrica utilizza tracciatori di allineamento laser per qualificare ogni giunto prima della spedizione, ma la reinstallazione in loco spesso introduce errori. Pertanto, comprendere il motivo dietro ogni passaggio ti consente di ottenere le massime prestazioni.

Principali conseguenze degli errori durante l'installazione:

• Disallineamento angolare > 0,5° → usura accelerata dell'elemento di tenuta.
• Posizionamento improprio del mozzo → corrosione da sfregamento sulle spalle dell'albero.
• Coppia di bulloni errata → rottura per fatica dei bulloni della flangia.
• Gel lubrificante insufficiente → contatto metallico e rigature.

Pertanto, non saltiamo mai l’analisi della causa principale. La procedura di installazione del giunto a ingranaggi è un processo sistematico: pulire, ispezionare, misurare, assemblare, allineare, lubrificare e serrare nuovamente. Ogni fase interagisce con la successiva. Il nostro team di assistenza Raydafon Technology Group Co.,Limited ha creato una lista di controllo proprietaria di 14 punti che garantisce zero difetti. Ora lascia che ti guidi attraverso i controlli pre-installazione che costituiscono la base del successo.

2. Quali sono i controlli critici pre-installazione per un giunto a ingranaggi?

Prima ancora di toccare il giunto a ingranaggi, è necessario verificare l'albero, le scanalature e l'ambiente di montaggio. La nostra fabbrica ha assistito a numerose installazioni affrettate in cui una bava sulla sede della chiavetta impediva il corretto inserimento del mozzo, causando vibrazioni in pochi giorni. Ricordo sempre ai team di manutenzione che il 60% della qualità dell'installazione deriva dalla preparazione. Di seguito sono riportati i controlli indispensabili ai quali vengono sottoposti i nostri ingegneriRaydafon Technology Group Co., limitataeseguire su ogni sito.

Innanzitutto verificare la tolleranza del diametro dell'albero e la finitura superficiale. Il foro del mozzo del giunto a ingranaggi deve avere un accoppiamento con interferenza o una leggera pressione a seconda dell'applicazione. Utilizzare un micrometro per misurare l'albero in tre punti. Raccomandiamo un adattamento ISO H7 per la maggior parte degli scopi generali. Se l'albero è sottodimensionato si rischia la rotazione del mozzo. Se sovradimensionato, si rischia la rottura del mozzo durante l'installazione. In secondo luogo, esaminare la chiave e la sede della chiavetta. L'altezza e la larghezza della chiave devono essere conformi alla norma DIN 6885 o ANSI B17.1. Eventuali sbavature, scheggiature o rastremazioni nella sede della chiavetta devono essere rimosse con una pietra oleosa. La nostra fabbrica generalmente fornisce la chiave con un'interferenza compresa tra 0,02 mm e 0,05 mm per applicazioni a coppia elevata.

In terzo luogo, pulire sia i fori del mozzo che le estremità dell'albero con un panno privo di lanugine e un solvente. La presenza di composti antiruggine spesso porta a letture errate. In quarto luogo, ispezionare i denti del giunto e gli anelli di tenuta. I giunti a ingranaggi hanno denti esterni su un mozzo e denti interni sul manicotto. Qualsiasi cresta del dente danneggiata o labbro di tenuta intaccato causerà un guasto precoce. In quinto luogo, creare uno spazio di lavoro pulito. Polvere e detriti sono nemici di un allineamento preciso.

Per standardizzare questi controlli utilizzare questa tabella di pre-installazione:

Inoltre, rivedere le condizioni ambientali. Per applicazioni esterne o ad alta umidità, la nostra fabbrica aggiunge un rivestimento in zinco-nichel al giunto a ingranaggi. Per temperature elevate (oltre 120°C), utilizzare grasso speciale per alte temperature. Non posso sopravvalutare l'importanza di selezionare la lubrificazione corretta fin dall'inizio. Molti installatori presumono che un grasso per uso generale funzioni, ma i nostri test dimostrano che un lubrificante inadeguato riduce la durata del giunto a ingranaggi del 70%. Come parte della preinstallazione, verificare il tipo, la quantità e il metodo di iniezione del lubrificante. Consigliamo un grasso al litio complesso con additivi EP per gli azionamenti delle acciaierie e una poliurea sintetica per i compressori ad alta velocità.

Infine, raccogli tutti gli strumenti: chiave dinamometrica, comparatori con base magnetica, strumento di allineamento laser, spessimetri, termometro a infrarossi e manuale del produttore. Il nostro Raydafon Technology Group Co.,Limited fornisce un codice QR personalizzato su ciascun giunto che collega al disegno esatto di installazione. La preinstallazione comprende anche il controllo della distanza tra le estremità dell'albero (distanza). In genere, il giunto richiede uno spazio assiale compreso tra 3 e 8 mm per consentire la dilatazione termica. Senza questo spazio, il giunto a ingranaggi genererà una spinta assiale e distruggerà i cuscinetti reggispinta. Dopo queste verifiche si passa alla sequenza di montaggio vera e propria.

3. Come eseguire un'installazione passo-passo del giunto a ingranaggi per la massima trasmissione della coppia?

Arriviamo ora all'azione principale: installare fisicamente il Gear Coupling. Ho gestito oltre 2000 installazioni di accoppiamento in quattro continenti e la seguente sequenza di 10 passaggi non fallisce mai se eseguita con disciplina. Il nostro stabilimento presso Raydafon Technology Group Co., Limited ha integrato tutto ciò in una procedura operativa standard che anche i meccanici entry-level possono seguire.

Passaggio 1: montare i mozzi su ciascuna estremità dell'albero.Riscaldare il mozzo a una temperatura compresa tra 110°C e 130°C utilizzando un riscaldatore a induzione o un bagno d'olio se si tratta di un accoppiamento con interferenza. Non utilizzare mai una fiamma libera poiché modifica la metallurgia. Far scorrere il mozzo finché non entra in contatto con la spalla dell'albero. Per gli accoppiamenti con gioco, utilizzare un dado idraulico per spingere il mozzo. Registrare la distanza della posizione seduta dal riferimento dell'estremità dell'albero.

Passaggio 2: fissare l'hub con elementi di bloccaggio.Per i collegamenti con chiavetta, inserire la chiavetta e serrare le viti di fissaggio o le boccole coniche in base ai valori di coppia. La nostra coppia tipica della vite di fissaggio di grado 12.9 per un M16 è di 210 N·m. Ricontrolla che l'hub non oscilli. Utilizzare un comparatore sul diametro esterno del mozzo per verificare che il runout sia inferiore a 0,03 mm.

Passaggio 3: misurare il gioco di accoppiamento (distanza tra le facce del mozzo).In base al calcolo della crescita termica, impostare il traferro assiale. Per un giunto a ingranaggi standard che funziona da 20°C a 80°C, calcoliamo il gioco = (0,1 x diametro dell'albero in mm) + 2 mm. Esempio: albero da 80 mm → spazio da 10 mm. Segnare i punti di riferimento sull'albero per futuri riallineamenti.

Passaggio 4: preassemblare il manicotto con guarnizioni e lubrificante.Applicare la quantità specificata di grasso all'interno del manicotto. La nostra fabbrica riempie ciascun manicotto del giunto a ingranaggi con il 70% di volume libero di grasso. Troppo poco grasso affama i denti; troppo provoca agitazione e surriscaldamento. Utilizzare una pistola per grasso calibrata e contare le corse.

Passaggio 5: far scorrere il manicotto su un mozzo.Assicurarsi che l'O-ring o la tenuta a labirinto siano posizionati correttamente. Per i giunti a ingranaggi a doppio innesto, far scorrere il manicotto fino a coprire completamente i denti del mozzo. Non forzare se incontri resistenza; ruotare invece leggermente il manicotto per allineare i denti interni.

Passaggio 6: allineare il secondo mozzo al primo utilizzando il metodo rim and face o il laser.Questo passaggio è così critico che approfondiremo le tolleranze di allineamento nel prossimo capitolo. In breve, ottenere un disallineamento angolare ≤ 0,1 gradi e un offset parallelo ≤ 0,05 mm per 100 mm di lunghezza del distanziatore. Allineare approssimativamente entro 0,5 mm, quindi perfezionare.

Passaggio 7: spostare il manicotto per collegare equamente entrambi i mozzi.Il manicotto dovrebbe centrarsi sullo spazio in modo che entrambi i gruppi di denti condividano il carico. Un manicotto decentrato crea un contatto tra i denti disuguale. Verificare utilizzando i segni di profondità sulla manica.

Passaggio 8: serrare i bulloni della flangia o i bulloni dell'anello di serraggio secondo uno schema a stella.Per i giunti a ingranaggi imbullonati, utilizzare una chiave dinamometrica calibrata. La nostra fabbrica consiglia di serrare al 70% della coppia finale nella prima passata, quindi al 100% nella seconda passata. Esempio per bulloni M20 grado 10.9: coppia finale 470 N·m. Registrare la coppia di ciascun bullone. I bulloni allentati causano gioco e martellamento.

Passaggio 9: eseguire un controllo finale dell'allineamento con i bulloni completamente serrati.Poiché la bullonatura può spostare leggermente l'allineamento, misurare nuovamente gli offset angolari e paralleli. Correggere secondo necessità spessorando i piedini della macchina o spostando il motore. Questo passaggio non è negoziabile per ottenere le massime prestazioni.

Passaggio 10: iniettare grasso supplementare attraverso il raccordo fornito.Ruotare manualmente il giunto e aggiungere grasso finché non fuoriesce il labbro di tenuta. Quindi rimuovere l'eccesso. Infine, installare la protezione e segnare la data di installazione sulla scatola del giunto. Dopo 24 ore di funzionamento, serrare nuovamente i bulloni mentre il giunto è caldo.

Permettetemi di portare un esempio reale: un trasportatore di un cementificio azionato da un motore da 315 kW. Seguendo i passaggi precedenti, il loro Gear Coupling è durato 6 anni. Prima di utilizzare la nostra procedura Raydafon, sostituivano i giunti ogni 8 mesi a causa dell'allentamento dei bulloni e dell'usura dei denti. La disciplina della coppia a stella e del ricontrollo finale dell'allineamento ha fornito un'estensione della durata di 9 volte.

4. Quali tolleranze di allineamento e pratiche di lubrificazione garantiscono una lunga durata?

L'allineamento è l'anima della longevità del giunto a ingranaggi. Anche un giunto a ingranaggi perfettamente realizzato fallirà se il disallineamento supera la capacità di compensazione del giunto. Secondo AGMA 9000-C90, i giunti flessibili a ingranaggi possono adattarsi fino a 1,5 gradi angolarmente, ma per ottenere le massime prestazioni dobbiamo operare a una frazione di tale limite. Il nostro stabilimento di Raydafon insegna un concetto chiamato “allineamento di precisione per una maggiore durata delle risorse”. La tabella seguente riassume gli obiettivi di allineamento consigliati.

Perché questi valori restrittivi? Perché ogni offset di 0,05 mm genera una velocità di scorrimento del dente aggiuntiva, che aumenta la temperatura operativa da 8°C a 12°C. Oltre i 50°C, la maggior parte dei grassi standard si ossidano rapidamente. Insegno ai miei clienti a trattare l'allineamento come un processo di miglioramento continuo. Dopo l'installazione iniziale, ricontrollare l'allineamento ogni 100 ore di funzionamento, quindi ogni 6 mesi. L'espansione termica, l'assestamento delle fondazioni e la deformazione delle tubazioni modificano l'allineamento nel tempo.

Ora pratiche di lubrificazione: un giunto a ingranaggi si basa su un film di confine o elastoidrodinamico tra i denti innestati. Il lubrificante deve avere un'elevata resistenza del film, stabilità all'ossidazione e additivi antiusura. La nostra fabbrica utilizza una miscela brevettata con una viscosità dell'olio base di ISO VG 220 per temperature ambiente comprese tra -10°C e 50°C. Per climi freddi, ISO VG 100. Per temperature elevate, ISO VG 460.

Regole chiave di lubrificazione per un giunto a ingranaggi:

• Riempimento iniziale: 70% del volume interno libero. Un riempimento eccessivo provoca il blocco idraulico e la rottura della guarnizione.
• Intervallo di rilubrificazione: Ogni 3 mesi o 2000 ore di funzionamento per servizio normale; mensile per carichi d'urto pesanti.
• Volume di rilubrificazione: circa 1/3 del riempimento iniziale o finché non fuoriesce grasso fresco dall'apertura di scarico.
• Grassi incompatibili: non mescolare mai il litio complesso con la poliurea a meno che la compatibilità non sia certificata; l'incompatibilità dell'addensante può indurire il grasso.
• Utilizzo dell'additivo al bisolfuro di molibdeno: consigliato per applicazioni start-stop oscillanti o ad alta frequenza.

Il nostro Raydafon Technology Group Co.,Limited offre anche kit di lubrificazione continua con distributori automatici di grasso che pulsano ogni 500 ore. Questi hanno aumentato la durata del giunto a ingranaggi del 150% nelle acciaierie. Inoltre, l'ispezione del lubrificante usato può prevedere eventuali guasti. Se vedi particelle nere o glitter metallici, indica l'usura dei denti. Invia un campione per la ferrografia. Un'altra buona pratica è installare un tappo di sfiato per alleviare la pressione interna. Senza ventilazione, i giunti a ingranaggi ad alta velocità possono far saltare le guarnizioni. Personalmente ho visto un giunto da 1800 giri al minuto rompere la sua protezione perché la pressione aumentava a causa dell'eccessivo ingrassaggio e dell'espansione del calore.

Infine, consideriamo l’effetto del disallineamento sulla distribuzione della lubrificazione. Quando un giunto a ingranaggi funziona disallineato, i denti oscillano e spremono la pellicola di grasso. Pertanto, l'allineamento determina direttamente la ritenzione del lubrificante. Per ottenere le massime prestazioni, abbina l'allineamento laser a un programma di rilubrificazione programmato. Tieni traccia mensilmente della temperatura della superficie esterna del tuo giunto; un aumento improvviso di 15°C sopra il livello di base indica un aumento del disallineamento o una rottura del lubrificante. Rispondi immediatamente riallineando ed eliminando il grasso vecchio con quello nuovo. Queste pratiche hanno consentito ai nostri clienti di ottenere una disponibilità di pompe e compressori superiore al 99%.

5. Riepilogo: convalida dell'installazione rispetto all'eccellenza del settore

Dopo aver implementato i passaggi e i protocolli di allineamento, come fai a sapere di aver installato veramente correttamente il Gear Coupling per ottenere le massime prestazioni? La convalida richiede tre livelli: visivo, dimensionale e operativo. Visivamente, il giunto dovrebbe avere schemi di contatto uniformi se lo si smonta dopo un breve rodaggio. La convalida dimensionale significa eccentricità inferiore a 0,05 mm, disallineamento parallelo entro 0,10 mm e disallineamento angolare entro 0,1 gradi. Durante il funzionamento, la velocità di vibrazione dovrebbe essere inferiore a 2,8 mm/s RMS e la temperatura della superficie del giunto dovrebbe stabilizzarsi entro 15°C rispetto all'ambiente. Il nostro stabilimento presso Raydafon Technology Group Co.,Limited fornisce un certificato di accettazione finale quando commissioniamo un nuovo sistema.

Sottolineo sempre che l'installazione non è un evento isolato ma una disciplina del ciclo di vita. Documentare ogni valore di coppia, lettura dell'allineamento, numero di lotto del grasso e ore di funzionamento. Utilizzare questi record per prevedere le finestre di manutenzione. Il ritorno sull'investimento per una corretta installazione è immenso: eliminazione dei tempi di fermo macchina non programmati, riduzione delle scorte di pezzi di ricambio e condizioni di lavoro più sicure. Molti dei nostri clienti hanno riportato risparmi di oltre 40.000 dollari all'anno evitando perdite di produzione semplicemente seguendo i principi qui delineati.

Ricordare che un giunto a ingranaggi è un componente di precisione. Tagliare gli angoli durante la pulizia, il serraggio dei bulloni o l'allineamento si manifesterà direttamente come cuscinetti surriscaldati, denti rotti o danni all'albero. Il nostro team diRaydafonoffre audit tecnici gratuiti per installazioni esistenti. Inviaci le foto dei tuoi dati di accoppiamento e vibrazione e identificheremo i problemi nascosti. 

6. Domande frequenti: come installare correttamente un giunto a ingranaggi per ottenere le massime prestazioni?

Di seguito sono riportate le domande tecniche più comuni poste dai nostri ingegneri. Ogni risposta è realizzata per supportare direttamente la panoramica sull'intelligenza artificiale di Google e fornire soluzioni attuabili.

Domanda 1: Posso riutilizzare un giunto a ingranaggi dopo lo smontaggio e cosa devo controllare prima della reinstallazione?

Risposta: Sì, è possibile riutilizzare un giunto a ingranaggi se i denti non sono bucherellati, usurati oltre il 10% dello spessore del dente o incrinati. Prima della reinstallazione, pulire accuratamente tutti i componenti, misurare la rotondità del foro del mozzo e ispezionare le scanalature delle guarnizioni per individuare eventuali sbavature. Sostituisci tutti gli O-ring e gli elementi di fissaggio, poiché i bulloni si allungano nel tempo. Inoltre, verificare che l'impostazione del gioco assiale corrisponda al calcolo originale della crescita termica. La nostra fabbrica ricondiziona i giunti a ingranaggi riaffilando i fianchi dei denti e applicando nuovi rivestimenti. Per le trasmissioni critiche, consigliamo l'ispezione non distruttiva con particelle magnetiche dei mozzi per rilevare microfratture. Il riutilizzo senza questi controlli favorisce il fallimento latente.

Domanda 2: Qual è il disallineamento angolare consentito per un giunto a ingranaggi standard a 3600 giri/min per ottenere le massime prestazioni?

Risposta: Per ottenere le massime prestazioni a 3600 giri/min, il disallineamento angolare consentito non deve superare 0,1 gradi (circa 1,75 mm per 1000 mm). Anche se la classificazione di catalogo del giunto può consentire 1,5 gradi, l'alta velocità amplifica i carichi dinamici. I nostri test di vibrazione mostrano che a 0,2 gradi, l'ampiezza della vibrazione 1x triplica rispetto a 0,1 gradi. Utilizzare un sistema di allineamento laser per raggiungere e mantenere 0,1 gradi o meno. Considera anche l'aggiunta di un giunto distanziatore flessibile se il tuo sistema presenta intrinsecamente una crescita termica oltre 0,1 gradi. Fare sempre riferimento al manuale specifico di Gear Coupling di Raydafon Technology Group Co.,Limited per i limiti specifici di velocità.

Domanda 3: Come faccio a scegliere tra un giunto a ingranaggi lubrificato e un giunto a membrana non lubrificato per un'applicazione a coppia elevata?

Risposta: Per applicazioni a coppia elevata e velocità medio-bassa (sotto i 3.000 giri/min), un giunto a ingranaggi lubrificato offre densità di coppia e capacità di disallineamento superiori a un costo inferiore. Per velocità estremamente elevate o laddove la contaminazione della lubrificazione rappresenta un problema, è preferibile un accoppiamento a membrana non lubrificato. Tuttavia, la corretta lubrificazione di un giunto a ingranaggi, se eseguita correttamente, produce il rapporto potenza/peso più elevato. La nostra fabbrica produce entrambi i tipi, ma per ottenere le massime prestazioni negli azionamenti o nei trasportatori di acciaierie, il giunto a ingranaggi lubrificato rimane lo standard del settore grazie alla sua capacità di gestire carichi d'urto. La chiave è accettare un programma di rilubrificazione disciplinato.

Domanda 4: Qual è la corretta sequenza di coppia dei bulloni per una flangia di accoppiamento a ingranaggi a 12 bulloni?

Risposta: La sequenza corretta è uno schema a stella o a croce che segue un metodo a tre passaggi. Per una flangia a 12 bulloni, numerare i bulloni da 1 a 12 attorno al cerchio. Primo passaggio: serrare i bulloni 1, 7, 4, 10, 2, 8, 5, 11, 3, 9, 6, 12 al 40% della coppia finale. Secondo passaggio: serrare la stessa sequenza al 70%. Passaggio finale: serrare al 100% nello stesso ordine di stelle. Ciò garantisce l'uniformità del carico della pinza. Utilizzare sempre una chiave dinamometrica tarata negli ultimi 6 mesi. Non riutilizzare mai i vecchi bulloni senza verificarne il carico di snervamento. Il nostro Raydafon Technology Group Co.,Limited fornisce bulloni prerivestiti con lubrificante microincapsulato per ottenere coefficienti di attrito costanti.

Domanda 5: Come posso verificare che il giunto a ingranaggi non trasmetta spinte assiali dannose dopo l'installazione?

Risposta: misurare il movimento assiale del manicotto di accoppiamento rispetto ai mozzi durante il funzionamento utilizzando una sonda di prossimità o un comparatore su un impianto fisso. In condizioni normali, il manicotto dovrebbe fluttuare assialmente nell'intervallo di gioco senza colpire nessuna delle estremità. Inoltre, controllare la temperatura del cuscinetto reggispinta del motore o del riduttore adiacente. Un aumento di oltre 10°C rispetto alla linea di base indica una spinta assiale. È anche possibile eseguire una prova “push-pull”: con il giunto a riposo, spingere il manicotto verso un mozzo con un piede di porco e misurare la variazione del gioco. La forza assiale consentita non deve superare il 5% della capacità di coppia del giunto. Se esiste una spinta, riposizionare la piastra base della macchina o regolare la lunghezza del distanziale.